Néhány nagyobb fővárosi útvonalon csökkentették a sebességet, így a Kőbányai úton is. Eddig voltak szakaszok, ahol a megengedett sebesség 60 km/óra volt.
A sebesség 10 km/h-val való csökkentése (60 km/h-ról 50 km/h-ra) jelentős hatással lehet a közlekedésbiztonságra. Kutatások szerint az alacsonyabb sebesség csökkenti a balesetek súlyosságát, javítja a gyalogosok túlélési esélyeit, és lehetőséget ad a járművezetőknek a gyorsabb reakcióra vészhelyzetekben.
Városi környezetben, ahol gyakoriak a kereszteződések, gyalogos átkelőhelyek és váratlan akadályok, a sebesség csökkentése különösen fontos lehet a balesetmegelőzés érdekében. Azonban a helyi forgalmi viszonyok és az út típusa is befolyásolja az intézkedés hatékonyságát.
Ezt nem én mondom. Ez a tapasztalat.
- Ipari szürkevízzel és a lakosság segítségével mentik Kőbánya fiatal fáit a rekordhőségben
- Nagy tűz Zuglóban: teljes terjedelmében égett egy ikerház egyik lakása
- Megkérdeztük a szakembert – Tatai László autófényező
- A Keresztúri úti „vasgyár”, amelyet egész Városszéli telep hallott
- Kőbányára kerülhetne a Magyar Nemzeti Galéria új otthona
